出口鐵路裝箱案例

出口鐵路夾膠玻璃裝箱作業(yè)

在我們運(yùn)輸貨物期間，難免會(huì)有集裝箱托底、集裝箱刮碰這些有損于貨物安全性的可能。所以我們必須加強(qiáng)對(duì)貨物管理的肯定性，對(duì)貨物安全負(fù)責(zé)，并且要成功的給貨物做一次成功的加固方案，確保貨物的萬(wàn)無(wú)一失！并且在所有危險(xiǎn)來(lái)臨的可能下，確保貨物的安全性，給客戶一個(gè)滿意方案！

玻璃是及其易碎的貨物，所以對(duì)其包裝和加固有很嚴(yán)格的要求，下面就是我司在操作北京-哈爾濱-漢堡時(shí)運(yùn)輸夾膠玻璃時(shí)加固的照片以及方案：

裝箱要求：箱內(nèi)貨物確保均勻左右不偏載，穩(wěn)固前后不偏重，不集中不超重，加固扎實(shí)到位，避免貨柜在鐵路運(yùn)輸行進(jìn)過(guò)程中因速度大、剎車、帶速轉(zhuǎn)彎、滑行編組等造成的位移貨損，或者因貨物加固不扎實(shí)、裝載不符合鐵路運(yùn)輸要求，造成的天津至歐洲段鐵路安全隱患。

1.我們?cè)诒本├b箱到客戶工廠進(jìn)行裝箱，客戶配合裝箱。

2.在裝箱的過(guò)程中同時(shí)同繃帶固定。

3.為了保持箱內(nèi)均勻不偏載，采取了分塊裝箱，避免造成箱體不平衡，空位還采取了木架固定。

4.***后關(guān)閉集裝箱，封柜。

5.貨物從北京拖車到天津，先裝上來(lái)天津到哈爾濱的班列，到達(dá)后又裝上了到漢堡的的班列。

我司操作人員會(huì)完全操作次過(guò)程并且有我司專業(yè)監(jiān)裝人員前來(lái)進(jìn)行監(jiān)裝與改善，爭(zhēng)取以***安全的加固方式來(lái)加固貨物。

加固方案：

1.給予顧客貨物上加以捆綁帶，以免貨物散落。

2.需用角木（三角木）木架給貨物加固，給予穩(wěn)定性。

3.用鋼索繩（拉鋼絲）掛在集裝箱掛鉤上加以固定，是集裝箱與玻璃合為整體。

4.加固完畢，鉛封鎖柜！